冲击钻孔振动对埋地管道的安全判据探讨

为确定桩基施工中冲击钻孔产生的非爆破振动对埋地天然气管道的影响标准或判据,确保天然气管道的安全运行,在结合分析国内相关的爆破振动、机械振动、抗震设防烈度及<桩基工程手册>和国外瑞士的振动安全判据标准上,分析了冲击钻孔振动对埋地天然气管道影响的安全判据,并将其运用于张石高速公路N9标段拒马河9号桥桩基冲击钻孔施工中.工程实践表明,取地表质点振动速度10 mm/s、最大不超过12mm/s作为冲击钻孔振动对埋地天然气管道的安全判据是可行的.     

超声振动对7050铝合金铸锭宏观偏析作用规律的实验研究

分别采用不同的施振功率、施振温度、冷却方式研究超声振动作用于7050铝合金凝固过程对铸锭宏观偏析的影响规律.通过实验分析得出超声振动产生的空化效应和声流效应对熔体凝固过程起主要作用,合理的超声工艺和冷却方式均能弱化偏析,不同的冷却条件下,超声处理的最佳功率值不同.     

基于Deform的硬铝轴向振动钻削加工仿真

利用有限元软件Deform-3D建立2A12材料的有限元模型,动态模拟轴向振动钻削硬铝的加工过程,通过模拟可以实现观察钻屑的形成过程,形状以及钻削力和扭矩等数据。     

汽车制动时的整车振动分析

为研究制动时汽车水平、垂直以及俯仰3个方向的耦合运动所引起的整车振动,建立了三自由度整车非线性动力学模型;通过对动力学方程进行求解和对实际参数的取值,得出具体函数,并且运用MATLAB进行仿真,得出了制动时汽车在垂直和俯仰方向的振动响应函数坐标曲线。     

基于谐波分析的叉车振动研究

为解决工作状态下叉车司机座椅与方向盘振动强烈的问题,采用有限元分析与实际加速度测试相结合的方法,通过实验结果与有限元结果的对比和修正,得到符合实验结果的仿真模型.经对该模型的谐波分析表明,叉车司机座椅和仪表盘的固有频率与发动机激励频率相差较大,显示为振动的强迫性而非共振性.     

多功能数控超声加工机床设计

介绍了回转超声加工的原理,对多功能数控超声加工机床各组成部分的设计进行了详细的阐述,研制出的机床可以进行磨料冲击加工、超声磨削钻孔、超声铣削和超声雕刻四种超声加工试验,并在多功能机床上做了磨料冲击加工试验,以及超声磨削钻孔与非超声磨削钻孔加工的对比试验.     

振动模拟分析在汽车零部件开发中的应用

根据产品设计振动实验流程和判定标准,利用计算机软件对日产D53A汽车DVD盒支架振动模拟分析,并根据模拟分析结果对产品形状进行优化设计并确定了设计方案.一方面使产品功能得到了最大限度的满足,另一方面又降低了产品试验成本,缩短了产品开发周期,避免了因支架强度造成的车辆召回以及因设计变更造成的成本损失.     

强电设备数字化改造中的抗干扰设计

强电设备数字化改造的难点之一是系统的电磁干扰问题,其很大程度上决定了改造后设备的运行可靠性.通过碟片点焊机的改造实例,从分析干扰原因入手,具体介绍了设备及单片机系统的若干种抗干扰措施.     

汽轮发电机组轴系扭振动态响应计算分析

汽轮发电机组轴系扭振的动态响应分析对机组安全运行和电网的稳定有着重要意义.本文将对东方300MW合缸型汽轮发电机组扭振物理模拟实验系统在分析其固有特性基础上通过将逐步积分法的思想与传统传递矩阵法相结合并应用增量传递矩阵法数学建模方法进行了扭振响应的计算分析研究,以此来反映东方300MW机组轴系的动态变化规律和变化趋势....     

随机载荷下机械弹性车轮的热力耦合耐久性研究

为了预测机械弹性车轮在直线行驶工况且承受路面不平导致的随机载荷的条件下所能达到的最大行驶里程,对机械弹性车轮耐久性进行了研究。结合车轮的结构特性,建立了用于耐久性研究的有限元模型。考虑路面不平度,确定车速与车轮动载荷、动载系数的关系,并以等效循环载荷加载至车轮。基于疲劳损伤理论和疲劳试验方法,利用Fe-safe软件对车轮的耐久性进行预测,得出最大行驶里程为8787 km。再对卡环进行热力耦合耐久性分析,发现最小寿命位置为中间销耳处,最大行驶里程为5258 km。